很多客戶都聽說過moog閥或者DDV，并不是太清楚具體是什么？有什么區(qū)別，在此，簡單介紹如下：

     在透平控制行業(yè)，是九十年代中國是引進(jìn)西屋公司DEH整套系統(tǒng)時(shí)，MOOG閥是隨著高壓抗燃油DEH系統(tǒng)一并引進(jìn)中國，幾十年來，一直沿用至今。隨著中國市場需求量的增加，各類其他廠家也推出類似產(chǎn)品，比如威格士公司的SM4 系列，包括國內(nèi)各個(gè)研究所出產(chǎn)的伺服閥，都已經(jīng)在火電行業(yè)上應(yīng)用。

     MOOG是指美國穆格公司，761指的是一種伺服閥型號，我們通常稱之為MOOG閥一遍都是指的是MOOG761伺服閥。之所以叫做伺服閥，因?yàn)殚y本身自帶負(fù)反饋（這種閥的反饋是機(jī)械式的），這種伺服閥先導(dǎo)級是一種力矩馬達(dá)結(jié)構(gòu)，通過先導(dǎo)級控制二級主閥的一類伺服閥。由于力矩馬達(dá)需要的動量較低，只是兩組線圈，所以可以直接采用小信號驅(qū)動，最大不超過正負(fù)40mA即可。同時(shí)也不需要外加電源，體積小，重量輕。設(shè)備的外觀如下圖所示：

     動作原理：這種閥的主體結(jié)構(gòu)是二級放大滑閥式結(jié)構(gòu)，電信號驅(qū)動力矩馬達(dá)，由于電流的加載，磁場發(fā)生變化，力矩馬達(dá)發(fā)生偏轉(zhuǎn)，之后噴嘴間距發(fā)生變化，導(dǎo)閥產(chǎn)生先導(dǎo)油壓力的變化去推動主閥芯位移。從而實(shí)現(xiàn)油液的控制，之后通過機(jī)械杠桿的反饋，做一個(gè)負(fù)反饋的調(diào)節(jié)。達(dá)到控制目的。閥體剖面結(jié)構(gòu)如下圖所示：

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